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威廉希尔手机版-11月SUV:自主反击六车入榜“大众双雄”迎分化走势

来源:PT电子游艺 日期:2020-01-11 18:07:43 人气:4276

威廉希尔手机版-11月SUV:自主反击六车入榜“大众双雄”迎分化走势

威廉希尔手机版,11月,国内suv共销售888032辆,环比上涨5.1%,同比增幅提高至3.7%。多款自主新车的热销、以及大众系新品的增量成为推动suv市场回暖的主要力量。

自主方面,入榜销量前十的车型增至6款,其中哈弗h6、长安cs75、荣威rx5和比亚迪宋销量齐破2万辆,尽显强势。合资方面,“大众双雄”迎分化走势,探岳表现依旧强势,“领军”车型途观却意外滑落。此外,日系三车则于榜单尾部徘徊。

11月,在国内汽车市场整体表现疲软、新能源市场连续大幅滑落的背景下,suv成为难得的亮点。乘联会数据显示,11月,国内suv共销售888032辆,环比上涨5.1%,同比增幅提高至3.7%。多款自主新车的热销、以及大众系新品带来的增量成为推动suv市场回暖的主要力量。

“11月国内suv销量前十榜单”中,涌现出比亚迪宋和哈弗m6两个“新面孔”,两款合资品牌suv大众途观和本田xr-v则随之滑落。由此,自主品牌11月入榜车型增至6款,日系、德系相比上月则各减少一款。值得注意的是,长安cs75、大众探岳和比亚迪宋三款车型基于新车优势,均呈现出倍数级的同比超高增长,后续能否保持强势,有待持续关注。

自主反击六车入榜 比亚迪宋异军突起

具体来看,11月,suv“前十”车型中,月销突破两万辆的达到半数,自主更是占去其四。其中,哈弗h6依旧“鹤立鸡群”,11月共售出41071辆,环比增长2.65%,同比下滑23.58%,以领先第二名14173辆的成绩,稳居月度销量冠军。

在日前举行的广州车展上,哈弗h6 gt版正式开启预售,未来或将进一步推升h6销量表现。此外,哈弗m6也开启了“年前热销模式”,11月共售出15890辆,同比增长12.71%,排名榜单第十。

得益于cs75 plus的热销,“老牌劲旅”长安cs75蝉联亚军,11月共售出26898辆,环比增长7.32%,同比增长124.19%。接下来,荣威rx5则是借助rx5 max的给力表现,11月共售出20317辆,环比增长6.15%,同比增长32.98%,排名跃至第四。

“新面孔”比亚迪宋入榜“前十”的同时,亦跻身“两万辆俱乐部”。自下半年起,逐渐显露“黑马”气质的比亚迪宋,终于在11月爆发,共销售20038辆,环比增长26.09%,同比大涨175.51%,排名榜单第五。

宋的亮眼表现,得益于新车效应,以及产品配置的丰富。7月11日,比亚迪宋pro包括燃油、双模、纯电三大动力共计12款车型同时上市,成为其销量快速提升的转折。11月,比亚迪新能源销量为11200辆,宋的占比达到49.52%,近乎比亚迪半壁江山。

“大众双雄”迎分化走势 日系三车榜尾徘徊

合资方面,受自主强势挤压,11月仅有四款车型入榜“前十”,大众途观更是意外滑落榜单,使得德系suv仅剩探岳一根“独苗”;日系入榜的三款车型也只能在榜单尾部徘徊。

11月,“大众双雄”迎来分化走势。其中,一汽-大众探岳表现依然强势,11月销量达到22309辆,环比上涨2.33%;而上汽大众途观则表现萎靡,仅售出15775辆,同比下滑达33.21%。好在途岳大有崛起之势,11月共售出14942辆,表现出色。

日系方面,11月入榜的三款车型仍全部来自于东风系合资公司,东风本田cr-v携手东风日产逍客和奇骏入榜。其中,cr-v销售19591辆、逍客销售17341辆、奇骏销售17314辆,三车分列榜单七至九名。

值得注意的是,随着广汽本田皓影的上市,本田将在竞争最激烈的紧凑级suv市场形成双车布局。皓影与cr-v,是合力助推本田销量提升,亦或是形成品牌内斗,成为近来的热门话题。对此,经济日报-中国经济网记者分别走访了广汽本田与东风本田4s店,一窥两款“孪生”车型的市场表现。

广汽本田4s店内的皓影 郭跃/摄

本周一(12月9日),记者首先来到位于北京西北四环的一家广汽本田4s店。工作日的上午,店内看车的消费者络绎不绝,摆放于“c位”的皓影备受关注。销售人员表示,皓影是新车,目前没有优惠,相比cr-v其配置更高。

东风本田cr-v 郭跃/摄

记者随后来到北四环附近的东风本田4s店,该店面积较小,装饰非常简约,中午时店内也并无消费者。工作人员颇为详细地向记者介绍了cr-v车型,该车目前有1.3万元优惠,而最高优惠曾达到1.6万元。若以同样落地价格的车型对比来看,目前有优惠的cr-v配置更为丰富,性价比高出皓影不少,不禁让人为皓影的前景担忧。

近年来,日系车型虽呈现出强劲的回暖之势,但以过往经验来看,其还难以支撑“双车”的同时热销。如一汽丰田亚洲龙表现就远不如广汽丰田凯美瑞,东风本田inspire销量与广汽本田雅阁相差更为悬殊……皓影要想成功,恐还任重道远。(经济日报-中国经济网记者 郭跃)

(责任编辑:王芳)

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