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日博体育注册教程-开了几年外牌才知道,选个绿牌电动车有多重要

来源:PT电子游艺 日期:2020-01-11 12:50:29 人气:4419

日博体育注册教程-开了几年外牌才知道,选个绿牌电动车有多重要

日博体育注册教程,-“老板对不起,又迟到了...我车上不了高架”-“我不听理由!”芝麻君曾经遇到过一个有趣的问题:如果再给自己一次机会,你还会选择当初那台车吗?

对芝麻君来说,这个是挺难回答的问题。

毕竟大学学了汽车专业,毕业也从事汽车媒体相关的工作,自己当初做下的决策也是经过深思熟虑的,如果选择“不会”,岂不是疯狂“打脸”现场。

然而事实上,芝麻君迫切地希望提醒当年的自己:路权远比我喜欢的那台车更重要。

在做汽车内容的几年时间里,有太多网友咨询过我们买车的问题。芝麻君也遇到过很多人像当年的我一样,没有意识到一块不受限行影响的牌照到底有多重要,或者面对比中彩票还难的中标几率,以及高昂的上牌费用,最终选择了一台喜欢的车+一块“至少能开”的外地牌照。

而以芝麻君的经验,接下来的用车过程,他们大概率会遇到如下场景:

1、-“你们先吃,我这还堵在高架下面呢!”

2、-“算了不开了,老子打车!”

3、-“老板对不起,又迟到了…外环下来的匝道全是车。”-“我不听理由!”

所以每当有网友在犹豫这个决策是否正确的时候,芝麻君都会尝试推荐一些新能源汽车,并且附上一句:别怕电!

这也是几年汽车媒体工作期间,最想跟自己,也是跟其他人说的一句话。

电动车对于大部分人来说,还是被抗拒的。

芝麻君觉得原因之一,是几年前的电动车,留给人太多粗鄙的印象。

芝麻君清晰地记得,4年前,补贴退坡前随便一台电动车指导价都能上20万,工信部纯电续航200公里可以作为宣传卖点,花十几万落地的电动车内饰塑料感极其浓郁,电池老化明显,2-3年就基本告别日常使用能力,重点是这些电动车还没有二手车残值,因为二手车根本卖不出去…

但在芝麻君的理解中,大部分人购车,不管是努力攒够首付,准备买第一台车的年轻打工族,还是为了提升通勤效率的城市新中产家庭,再或者完全不差钱的大老板,在哪个预算价格区间里,我们都是拒绝粗鄙,希望拥有精致的。

而事实上,2019年新推出的纯电动汽车,早已今非昔比了。比如芝麻看最近关注到的北京现代昂希诺纯电动。

最早认识这台车是在2018年的日内瓦车展,在海外这台车还叫kona ev。上市后不久,它就获得了2019沃德十佳发动机以及2019年北美年度suv的称号,虽然北美utility vehicle of the year成立并不算久,但是hyundai kona/kona ev也是首次以电动车的身份获此荣誉的车型,可见这台电动车的品质水平。

在国内,kona ev被称为昂希诺纯电动,国内的造型,对于熟悉北京现代昂希诺燃油版的人来说,也算熟悉:前脸用分体式大灯,取消进气格栅,车内用按键式换挡,液晶仪表,21:9显示比例的中控屏…如今电动车的质感,已经不逊色同等价位燃油车的水准,也完全不再是几年前,为了牌照要买台“老年代步车”的感受了。

所以,不要再在电动车上形成思维定式,认为电动车就等于粗鄙,等于不便捷,等于多花钱。我们需要抛除固有观念,在2019年去重新审视电动汽车了。毕竟电动时代,是注定要到来的。

现如今的我们,不知道从什么时候开始,点餐的时候开始倾向于套餐;越来越排斥来回“倒腾”的公交地铁;频繁地百度搜索“xx攻略”;也没有了精力去研究曾经痴迷的游戏新版本做了哪些更新。

也许在工作中起到中流砥柱作用的那些人,在被工作以及家庭的琐事占据了太多时间后,也会越来越“嫌麻烦”。

芝麻君因为在上海开外地牌照的车,每天上下班不能直接到公司,被迫绕行或者走非限行路段时。在这个时候,这种“麻烦感”便异常强烈。这也是为何说“路权远比喜欢的那台车更重要”的原因。

所以如果收回芝麻君曾经买车的那个机会,让我现在再做一次选择的话,我或许会考虑我最近关注的那台昂希诺纯电动,并为它挂上两块绿色的牌照。

昂希诺纯电动nedc理论续航有500km,论坛真实车主反馈冬季使用空调的情况下,满电续航也能在410-420km之间。按照芝麻君每天上下班的情况来看,来回共30km的路程,基本上两周时间也仅使用300公里的续航,还不影响周末使用。这样的使用频次,完全不至于让我产生“麻烦感”。

但电动车最让我们担心的,是在公共充电桩充电造成的“麻烦”。

比如很多电动车的充电效率并不高,再加上为了满足我们消费者的续航要求,而背上越来越大容量的电池组,往往导致充电是个耗时的事情。

好在昂希诺纯电动支持200a最大电流,充电效率相比一般的电动车更高,快充模式下大概12分钟就能增加100公里的续航,相当于在高速公路服务区去厕所或排队买杯咖啡的时间,就能增加行驶1小时的电量。

而在三电部分,电池“不出所料”地采用的是口碑和实际表现都很好的宁德时代,而电机采用德国大陆电子提供的em15系列高压电驱系统,这套电机恰好在前段时间了解过,因为集合了电机、变频器、减速器三项核心部件,所以体积非常小,重量仅有76.9千克。最大输出功率150kw,约合204匹马力,峰值扭矩310n·m,这个动力水平在电机里并不算突出,但是相比燃油车,可是比7.6秒破百的北京现代菲斯塔还要强。

qq浏览器曾经做过一次传播,其中印象最深刻的就是那句广告语“我要的现在就要”。

这可能是大部分都市人群的消费价值观:拒绝延迟满足。

芝麻君也遇到很多来咨询购车问题的朋友,往往在我建议他们等等明年更好的车型上市,或者再攒攒钱,提升预算的时候,都被拒绝…

这也解释了,为什么昂希诺纯电动要推出一项“焕然e新”金融政策。这项政策里说明,凡是购买昂希诺纯电动的用户,均可以享受3年免息贷款,整车5年或10万公里质保,三电8年或15万公里质保,可免费获赠家用充电桩及安装服务。截至2019年12月31日前,还享有4万元置换礼遇。随e充服务还包括五年,每年各五次的移动充电或到店免费充电的服务。就是为了降低拥有这台车的门槛,让真正想买这台车的人,不用等待。

芝麻君每天在后台,面对最多的问题就是选车购车,尤其是在15万-20万的价格区间里。通常芝麻君都会反过来问:你有哪些需求?

在千篇一律的需求中,我们也发现了这个用户群体一些典型的特征。所以本篇文章也是站在大部分用户需求的角度,以北京现代昂希诺纯电动为例,来聊聊在一线城市中,我们如何在20万以内,选一台真正适合自己的车。也许它并非是最适合你的,但绝对是适合绝大部分人的。

还是那句话,别怕电!

希望芝麻君自己走的弯路,大家不要再重复了。(捂脸